Злітно-посадкові смуги тепер слугують місцем для зберігання транспортних засобів, а будівлі, які раніше використовували для обслуговування пасажирів, опинилися в стані занепаду.
Колись галасливий і жвавий міжнародний аеропорт Дурбана (ПАР), який служив основним транспортним вузлом Квазулу-Натал і приймав мільйони пасажирів, сьогодні лежить у руїнах. Про це пише Daily Express.
Він уперше відкрився 1951 року і щорічно приймав близько 250 мільйонів пасажирів. Нові фотографії показують спорожнілі зали й занедбані будівлі, що стали символом занепаду цього колись успішного об’єкта.
Аеропорт, закритий у 2010 році, поступився місцем новому міжнародному аеропорту імені короля Шакі, побудованому напередодні Чемпіонату світу з футболу. Новий термінал став сучасним логістичним вузлом, що привертає увагу міжнародних і регіональних туристів, тоді як старий аеропорт, що прослужив десятиліття, був забутий.
Після закриття аеропорт перейшов в управління компанії Transnet, яка придбала його за більш ніж 88 мільйонів фунтів стерлінгів. Амбітні плани з відродження об’єкта, зокрема пропозиції використовувати його для невеликих авіакомпаній і розвитку туризму, зіткнулися з юридичними труднощами. Судові розгляди між Transnet і Seaworld Aviation, а також високі витрати на реконструкцію в розмірі 8,8 мільйона фунтів стерлінгів поставили хрест на спробах повернути колишню славу.
Сьогодні більша частина аеропорту залишається занедбаною. Злітно-посадкові смуги використовуються лише для зберігання транспорту, а колишні будівлі зазнали руйнування. Деякі орендарі зруйнували стіни і переобладнали приміщення, що перетворило колись величний об’єкт на картину хаосу.
Попри чутки про можливу реконструкцію аеропорту та його переобладнання під потреби бюджетних авіакомпаній, перспектива відродження залишається туманною. Висока вартість відновлення і відсутність стратегічного плану зробили аеропорт своєрідним “містом-примарою”, що нагадує про його колишню велич.